USA M4A3E2 JUMBO SHERMAN (2 Fast Assembly)

Descripción

Caja con 2 maquetas de montaje rápido del tanque M4A3E2 Sumbo Sherman

M4A3E2 «Jumbo» Sherman

El tanque de asalto M4A3E2 «Jumbo» Sherman, basado en un casco M4A3(75)W estándar, tenía una plancha adicional de 38 mm soldada en el glacis, dando un espesor total de 101,6 mm, que dio como resultado un total de 148,97 mm de espesor en la línea de puntería y más de 180 mm de espesor efectivo.​ Los lados del tanque tenían planchas de 38 mm de espesor soldadas, para hacerlas de 76 mm de grosor y una caja de cambios significativamente más gruesa, una nueva torreta más maciza con 177,8 mm de blindaje en los laterales y en la parte trasera, un techo plano de 25,4 mm de espesor; y un mantelete con otra plancha de 88,9 mm de espesor soldada, que dio como resultado un grosor de 177,8 mm.

Destinado para el asalto en la de playa de Normandía, originalmente iba a ser armado con el cañón de 76 mm, pero el cañón de 75 mm era el preferido para el apoyo de la infantería y se utilizó.​ El mayor peso requería reducir la velocidad máxima a 35 km, y se advirtió a las tripulaciones que no dejaran la suspensión «presionada» con demasiada violencia. 254 fueron construidos en la fábrica Fisher Tank Arsenal de mayo a julio de 1944, y llegaron a Europa en el otoño de 1944, siendo empleados durante el resto de los combates en diversos papeles. Fueron «considerados altamente exitosos».

Eficacia

El blindaje del M4 era efectivo contra la mayoría de los tanques y cañones antitanque empleados en las primeras etapas de la guerra​, pero necesitaba un ángulo compuesto para resistir a los tanques y cañones antitanque alemanes de finales de la guerra.

Un informe del Waffenamt-Prüfwesen estimó​ que con el M4 en ángulo de 30 grados hacia los lados, la plancha del glacis del Sherman era invulnerable a los disparos del 8,8 cm KwK 36 L/56​ del Tiger I y que el Panther, con su 7,5 cm KwK 42 L/70, tiene que acercarse aproximadamente a 100 metros para lograr una penetración en la misma situación.​ Aunque los tanques medios y pesados alemanes posteriores fueron muy «temidos», Buckley opinó que «la gran mayoría de los tanques alemanes encontrados en Normandía eran inferiores o simplemente iguales a los Sherman«.

John Buckley, usando un estudio de caso de las 8.ª y 29.ª brigadas blindadas británicas, encontró que de sus 166 Sherman destruidos en combate durante la campaña de Normandía, 94 (56,6 %) se incendiaron. Buckley también señala que una encuesta estadounidense realizada concluyó que el 65 % de los tanques se incendiaron después de ser perforados.< La investigación del Ejército de los Estados Unidos demostró que la principal causa de esto era el almacenaje de la munición del cañón principal en los resaltes situados sobre las orugas. Un estudio del Ejército de los Estados Unidos en 1945 concluyó que solo el 10-15 por ciento de los Shermans con depósitos «húmedos» se quemaron cuando se los penetró, en comparación con el 60-80 por ciento de los Sherman de almacenamiento en seco más antiguos.