Soviet MiG-17 PFU Fresco E Escala 1/48

Descripción

El caza soviético MiG-17 fue diseñado para ser más estable que su predecesor, el MiG-15, el cual era inestable, pues a alta velocidad y dando un giro demasiado cerrado podría entrar en barrena. Para superar este problema, se alargó el fuselaje, se instalaron pequeñas «vallas» en las superficies superiores del ala para controlar el flujo de aire y las alas se inclinaron 45 grados hacia atrás. El espacio adicional en el fuselaje permitió revisar el diseño interno y los sistemas, y se agregó una cola más angular. Estos cambios dieron a la aeronave una gran estabilidad, esencial para una plataforma de armas eficaz. El MiG-17 entró en servicio de primera línea en febrero de 1953.

El Fresco-A mantuvo el turborreactor VK-1 original del MiG-15. Luego se instaló un motor VK -1F con postquemador en el nuevo Fresco-C, o MiG -17F. Se agregó un radar de escaneo fijo al MiG-17PF o Fresco-D. El MiG-17PFU, Fresco-E, se convirtió en el primer interceptor de la Unión Soviética con su cañón eliminado y cuatro misiles aire-aire agregados.