Buque de 1ª Clase Santísima Trinidad para Black Seas

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Descripción

El Santísima Trinidad (oficialmente llamada Nuestra Señora de la Santísima Trinidad) era un barco español de primera línea. Su número de cañones aumentó con los años. En la botadura en 1769, tenía 112 cañones, aunque este número aumentó gradualmente. Entre 1795 y 1796 fue ascendida a 130 cañones, y en 1802 este número se incrementó a 140. Después de esta última reconstrucción, fue el barco armado más pesado del mundo, con más armas que cualquier otro barco en la Era de la Vela. Efectivamente, sin embargo, los cañones de la cuarta cubierta eran relativamente pequeños.

Este armamento no estuvo exento de problemas. El peso del armamento adicional la hizo particularmente pobre en la navegación, lo que llevó a la sugerencia finalmente rechazada de que se restringiera a la defensa de la Bahía de Cádiz. Ella sigue siendo notable como una de las pocas naves de 4 pisos jamás construida.

En servicio

La Santísima Trinidad estuvo involucrada en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, cuando España declaró la guerra a Gran Bretaña en 1779, participando en acciones como el Gran Asedio de Gibraltar y la Batalla del Cabo Espartel. Actuó como el buque insignia del Teniente General José de Córdoba y Ramos, el comandante español, en la Batalla del Cabo San Vicente el 14 de febrero de 1797 en el que sufrió graves daños y escapó por poco de la captura británica. Una hazaña extraordinaria teniendo en cuenta que había perdido los dos mástiles y la mitad de su tripulación.

Ocho años después, tras someterse a reparaciones en Cádiz, fue la nave insignia del Contraalmirante Baltasar Hidalgo de Cisneros en la Batalla de Trafalgar como parte de una flota combinada franco-española. Era particularmente ineficaz en los vientos ligeros del día debido a su gran volumen, y su posición en la línea la convirtió en un objetivo maduro para la flota británica. Finalmente se entregó al HMS Neptune, un barco de segunda línea de 98 cañones. Aunque fue remolcado después de la batalla, el barco se hundió cerca de Cádiz.

En Black Seas

Debido al gran volumen del casco del Santísima Trinidad cuenta con reglas especiales en Black Seas: solo puede hacer un cambio de dirección durante su activación. También requiere una prueba de habilidad exitosa para poder viajar a toda vela.

La compensación por esta deficiencia es un arsenal que eclipsa a cualquier otro barco en el juego. Cualquier barco desafortunado como para ser atrapado en el costado seguramente será destrozado. Querrá capitalizar esto lo mejor que pueda, desatando su lado inicial (que transmite bonos adicionales) en el momento óptimo.

Marca

Warlord Games

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