1:24 Toyota Corolla Levin (AE92) ’89 JTC Sugo

Descripción

Maqueta a escala 1/24 del coche Toyota Corolla Levin (AE92)

a quinta generación del Corolla Levin y Sprinter Trueno se presentó en 1987, que tuvo varios cambios con respecto a la generación anterior. Atrás quedó el diseño de motor delantero y tracción trasera (FR) de la generación anterior, y en su lugar quedó el diseño más convencional de motor delantero y tracción delantera (FF) como ocurre con otros Corollas de la misma generación. 

Al igual que con los modelos AE85/AE86 anteriores de la generación anterior, tenía dos estilos frontales diferentes para cada modelo. La Sprinter Trueno tenía una fascia delantera mucho más inclinada con faros delanteros retráctiles, mientras que el Corolla Levin tenía una línea de capó mucho más nivelada con faros rectangulares fijos. Una novedad en los cupés deportivos era el acabado «GT-Z» sobrealimentado, que era el nivel de equipamiento más alto y más rápido del AE92 en ese momento. Esta versión viene equipada con una versión sobrealimentada del motor 4A-GE llamada 4A-GZE, capaz de producir 165 PS (121 kW; 163 hp) a 6400 rpm y 21,4 kg⋅m (210 N⋅m; 155 lbf⋅ft ) de par a 4400 rpm en las versiones actualizadas de 1990. El motor 4A-GZE se había utilizado anteriormente en el Toyota MR2 sobrealimentado un año antes de la introducción del Corolla de la serie E90.

El Toyota Levin AE92 fue remodelado nuevamente a partir de la segunda mitad de la temporada 1991 según el cambio de modelo del vehículo comercial. Entusiasmó a los aficionados del JTC como protagonista de las carreras empatadas en la categoría hasta 1.600 cc hasta que cedió su puesto al modelo sucesor AE101.