Victory at Sea: IJN Submarines and MTB sections (Submarinos Japoneses)

Descripción

Submarinos: La clase Kaidai-7, o KD-7, se desarrolló a finales de la década de 1930, siguiendo a la clase anterior KD-6. Con un rango de superficie de 8,000nm a 16 nudos y una resistencia sumergida de 50nm a 5 nudos, poseían un rendimiento subacuático ligeramente mejor que los KD-6 de último modelo y mejor velocidad de superficie (aunque no rango) que los miembros anteriores de esa clase . Todos los miembros de la clase se perdieron a mediados de 1944.

Otro sumergible oceánico que utiliza tubos de torpedos de popa y proa de 533 mm, sirvió en el Pacífico Sur, así como en las aguas de Australia. El I-177 hundió el barco hospital AHS Centaur frente a la isla Stradbroke. Se presume que se perdió el 18 de noviembre de 1944, mientras que la I-176 se perdió seis meses antes frente al Solomon. Se construyeron 10 submarinos KD-7 en total.

MTB (Torpederas): Diseñada como una nave suicida, el Shin’yō llevaba un poderoso explosivo o dos cargas de profundidad. Las cargas de profundidad estaban destinadas a ser colocadas por el piloto del barco, después de lo cual escaparía. Aunque se construyeron cerca de 10.000, representaron el hundimiento de solo 5 barcos, principalmente lanchas de desembarco.

La Armada Imperial Japonesa desplegó una serie de variantes en un diseño de barco torpedero estándar, que se diferenciaba principalmente en el ajuste de la maquinaria que afectaba el desplazamiento, dando la ilusión de más variedad de la que existía en la práctica. Se construyeron 238 barcos dentro de estas designaciones, todos armados con dos torpedos de 18 pulgadas y cañones de 25 mm o 13,2 mm.

La caja contiene:

• Submarinos clase Kaidai-7 x 3
• Secciones del barco Shin’yo Kamikaze x 2
• Secciones MTB T-14 x2
• Tarjetas de navío