Mitsubishi A6M3 Zero Modelo 22/32 Esc. 1/72
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Descripción
Modelo a escala 1/72 del avión japonés Mitsubishi A6M3 ZERO
- Contiene dos juegos de alas para poder montar bien el modelo 22 como el modelo 32 para su transporte en portaaviones
El A6M fue designado como Caza Embarcado Tipo 0 (rei-shiki-kanjō-sentōki), los japoneses también utilizaban una contracción oficial de rei sentōki —caza cero— o rei-sen, pero utilizaban más familiarmente la de Zero-sen, pues las palabras inglesa «zero» y francesa «zéro» fueron introducidas en Japón desde finales del siglo xix, cuando el Japón de la era Meiji empezaba a recibir ingenieros y científicos franceses e ingleses con la intención de constituirse una industria y un ejército modernos y poderosos. Aunque el nombre en clave oficial de los Aliados era Zeke —pronunciado Zik—, es universalmente conocido como Zero por su designación naval japonesa.
Nacido de la petición de un caza naval en mayo de 1937, el primer prototipo pudo despegar para las pruebas de vuelo en marzo de 1939. Cuando fue introducido en servicio a principios de la Segunda Guerra Mundial, el Zero se consideró el caza embarcado más capaz del mundo, combinando una excelente maniobrabilidad y muy largo alcance.
En las primeras operaciones de combate, el Zero se ganó una reputación legendaria en combate aéreo cerrado, logrando la excepcional proporción de victorias de 12 a 1 a su favor, pero hacia mediados de 1942 una combinación de nuevas tácticas y la introducción de mejor equipamiento permitió a los pilotos aliados enfrentar al Zero en condiciones más igualadas.
A6M3 Modelo 22
Igual que el A6M3 Modelo 32, pero con una envergadura de 12 m y puntas de ala redondeadas.
A6M3 Modelo 32
Modelo mejorado, propulsado por motor Sakae 21 de 1130 hp, a partir del cuarto ejemplar, se incrementó la cantidad de munición de los cañones de 20 mm; los últimos aparatos de la serie tenían las puntas de las alas cuadradas y una envergadura de 11 m, el peso normal en despegue era de 2.544 kg.
El nombre en clave aliado del caza Zero era ZEKE, pero el Tipo 32 fue reconocido como un avión diferente debido a la forma de su puntas de las alas y se llamó HAMP.
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