British Fighter Spitfire MK. XIV-C Esc. 1/48

Descripción

Maqueta de plástico a escala 1/48 del avión SPITFIRE MZ XIV C.

Requiere ser mintado y pintado

El Supermarine Spitfire fue un caza monoplaza británico usado por la Royal Air Force (RAF) y muchos otros países Aliados durante la Segunda Guerra Mundial. El Spitfire continuó siendo usado hasta los años 1950, tanto como caza de primera línea como en funciones secundarias. Fue producido en mayores números que ningún otro avión británico y fue el único caza de los Aliados en producción durante toda la guerra.

Supermarine Spitfire Mk XIV

Segunda variante de producción con motor Griffon, que combina el Griffon 65 de dos etapas y dos velocidades de 2.035 hp con características del fuselaje Mk VIII. Desarrollo (Supermarine Tipos 369 y 373) basado en seis Supermarine Spitfire VIII equipados con varios motores Griffon de la serie 60, volados durante 1943. Configuración de producción inicial (Supermarine Tipo 379), Supermarine Spitfire F Mk XIV, con ala de envergadura completa con ‘C armamento tipo ‘de dos cañones de 20 mm y cuatro ametralladoras de 0,303 pulgadas (7,7 mm); rueda de cola retráctil; aleta y timón agrandados; tanque de combustible de vanguardia adicional y mejoras estructurales. El Supermarine Spitfire F Mk XIVE tenía un armamento de ala ‘E’ de dos cañones de 20 mm (compartimentos exteriores) y dos ametralladoras de 0,50 pulgadas (12,7 mm) (compartimentos interiores); aviones posteriores, sin cambio de designación, utilizaron fuselaje trasero recortado con un dosel de visión de 360 ​​grados, requiriendo una mayor ampliación de la cuerda del timón y la altura. Supermarine Spitfire FR Mk XIV y Supermarine Spitfire FR Mk XIVE eran versiones de reconocimiento de caza con cámara oblicua F.24 y tanque de combustible adicional en el fuselaje trasero; todos tenían un dosel de visión de 360 ​​grados. La producción de las cuatro variantes Mk XIV totalizó 957, por Supermarine. Las entregas comenzaron en octubre de 1943 y el uso del servicio en enero de 1944, con el número 610 Sqn. Variantes F y FR operativas en Europa hasta el final de la guerra, algunas en función de cazabombardero con cohetes y / o bombas debajo de las alas. Introducción al teatro del Lejano Oriente demasiado tarde para su uso en tiempos de guerra. La producción de las cuatro variantes Mk XIV totalizó 957, por Supermarine. Las entregas comenzaron en octubre de 1943 y el uso del servicio en enero de 1944, con el número 610 Sqn. Variantes F y FR operativas en Europa hasta el final de la guerra, algunas en función de cazabombardero con cohetes y / o bombas debajo de las alas. Introducción al teatro del Lejano Oriente demasiado tarde para su uso en tiempos de guerra. La producción de las cuatro variantes Mk XIV totalizó 957, por Supermarine. Las entregas comenzaron en octubre de 1943 y el uso del servicio en enero de 1944, con el número 610 Sqn. Variantes F y FR operativas en Europa hasta el final de la guerra, algunas en función de cazabombardero con cohetes y / o bombas debajo de las alas. Introducción al teatro del Lejano Oriente demasiado tarde para su uso en tiempos de guerra.