Messerschmitt Me 209V1 Esc. 1/72

Descripción

Maqueta a escala 1/72 del avión alemán Me-209V1

El Messerschmitt Me 209 A1 fue un avión prototipo de alta velocidad diseñado por Willy Messerschmitt para la Luftwaffe con fines de propaganda alemana en el periodo previo a la Segunda Guerra Mundial. Este avión en fase experimental alcanzó un récord de velocidad de 756 km/h para un motor de pistón, no siendo superado hasta 1969. Aunque comúnmente asociado y confundido con el avión de combate Me 209 diseñado en 1943, no tiene otra asociación que no sea el nombre.

El Me 209 V1 fue diseñado con la cabina desplazada hacia atrás debido a que el sistema de refrigeración por líquido ocupaba una gran sección acoplada al motor y que involucraba la unión de las alas, fue dotado con tren retráctil y una configuración pensada exclusivamente en alcanzar altas velocidades como efectivamente lo fue.

El 26 de abril de 1939 el Me 209 V1 con la matrícula civil D-INJR y sin pintar para reducir el peso, resultó difícil de maniobrar en tierra, pero en el aire alcanzó la sorprendente velocidad para un motor de pistones de 755,136 km/hora, siendo pilotado por el afamado piloto de pruebas Flugkapitan Fritz Wendel, quien expresó que el pilotar el Me 209 fue la peor experiencia y la más peligrosa que haya tenido en su vida.

De todos modos, la marca de velocidad establecida por Wendel no fue superada hasta 30 años después, en 1969 por un Grumman F8F Bearcat altamente modificado pilotado por el piloto estadounidense Darryl G. Greenamyer.