German Sd. Kfz. 232 6 Rad. Esc: 1/72

Descripción

Maqueta a escala 1/72 del vehículo pesado de reconocimiento Sdkfz 232 con 6 ruedas

El Schwerer Panzerspähwagen (que en alemán significa «vehículo blindado pesado de reconocimiento») es una serie de vehículos blindados de seis y ocho ruedas que fueron utilizados por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial .

En el ejército alemán, los vehículos blindados estaban destinados a las misiones tradicionales de caballería : reconocimiento y protección.

Exploraban el terreno por delante y por los flancos de las unidades mecanizadas que avanzaban para evaluar la ubicación, la fuerza y ​​las intenciones del enemigo. Su función principal era el reconocimiento, pero también se enfrentaban a unidades similares o ligeras y, en ocasiones, intentaban capturar patrullas enemigas.

Este vehículo fue entregado a las unidades de la Wehrmacht a mediados de la década de 1930. El reconocimiento efectivo y las comunicaciones por radio entre unidades eran esenciales para la guerra móvil y la guerra relámpago. El vehículo blindado Sd. Kfz. 232 fue una respuesta eficaz a esta necesidad. La movilidad del vehículo de seis ruedas, tanto en carretera como fuera de ella, se combinaba con un potente sistema de radio para comunicaciones de largo alcance. El vehículo blindado estaba equipado con una voluminosa antena de celosía, posteriormente reemplazada por una vertical, que garantizaba un sistema de comunicación eficaz entre el mando y las tropas en el campo de batalla. El armamento de la torreta aseguraba una potencia de fuego suficiente para la defensa del vehículo y las misiones de reconocimiento avanzado.

El 232 llevaba una radio de medio alcance Fu.Ger.11 SE 100 y una radio de corto alcance Fu.Spr.Ger.A. Este modelo era muy distintivo debido a la pesada antena tipo «muelle» que cubría la mayor parte del casco. Esta antena estaba sostenida por dos tubos verticales aislados en las esquinas traseras y una estructura tubular en forma de U invertida en los laterales de la torreta, con una junta central que permitía a la torreta girar 360°.